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Concreto avanzado

El concreto avanzado de Argos es un producto de última tecnología que ofrece alta resistencia a la compresión y muy buena manejabilidad, lo que permite romper la barrera de los concretos convencionales, y así alcanzar ventajas significativas estructurales y estéticas.

Este concreto de ultra alto desempeño está compuesto por una mezcla de materiales especiales que permiten lograr una alta compacidad, lo que se traduce en un concreto particularmente innovador. Su comportamiento es sobresaliente en aspectos como resistencia a compresión, flexión, tracción y durabilidad.

Características mecánicas:

  • Resistencia a compresión: f´c= 150 MPa (7 veces más que el concreto convencional)
  • Resistencia a Flexión: 18 MPa (5 veces más que el concreto convencional)
  • Resistencia a tracción directa: ft= 5 MPa (50 veces más que el concreto convencional)
  • Módulo Elástico: E= 38 GPa (el doble de un concreto convencional)

¿Cuáles son las ventajas de este material?

VENTAJAS ESTRUCTURALES

  • Tiene altas prestaciones mecánicas que lo hacen competitivo frente a materiales como el acero.
  • Permite diseñar elementos livianos con secciones mecánicamente eficientes.
  • Durabilidad alta, lo que lo hace apto para estructuras expuestas a agentes agresivos, garantizando una larga vida útil de las estructuras.
  • Desempeño sísmico sobresaliente, gracias a su ductilidad, tenacidad y capacidad de absorción de energía.

VENTAJAS ARQUITECTÓNICAS

  • La versatilidad del producto que permite no solo construir grandes obras de infraestructura sino mobiliario urbano.
  • Se obtienen superficies con acabados de alto valor estético.
  • Su versatilidad lo hace ideal para sistemas prefabricados de diseño innovador.

VENTAJAS CONSTRUCTIVAS

  • Su consistencia autocompactante permite una fácil colocación.
  • Representa una disminución en el uso de recursos naturales y energía.
  • Con el uso de este material se reducen costos en comparación con otros materiales como el acero.
  • Permite mejorar la eficiencia en obra y facilita la construcción disminuyendo los tiempos de ejecución.
  • Requiere menos mantenimiento frente a otros materiales
  • Excelente resistencia (otra vez recordar la resistencia)

¿En qué puede utilizarse este material?

TRANSPORTE

  • Puentes vehiculares
  • Puentes peatonales
  • Sobrecarpetas
  • Puertos y muelles
  • Tuberías y conducciones
  • Cerchas
  • Túneles

EDIFICACIONES

  • Fachadas
  • Cubiertas
  • Paneles acústicos
  • Columnas
  • Losas prefabricadas
  • Vigas
  • Estructuras singulares

MOBILIARIO

  • Mobiliario exterior
  • Mobiliario interior
  • Esculturas

Primera estructura y aplicación en Latinoamérica

¿Cómo se desarrolló este producto dentro del Centro Argos para la Innovación?

  • El desarrollo del producto comenzó con una etapa de investigación en el área de I+D, en esta etapa se evaluaron diseños de mezclas, materiales y tecnologías hasta llegar al Concreto Avanzado. Posteriormente se realizaron trabajos en conjunto con universidades para validar características del material y posibles aplicaciones. La universidad EAFIT entra a respaldar el uso de este nuevo producto con la construcción del puente peatonal que conecta el campus actual con el edifico de idiomas, esta es la primera aplicación de este tipo en Latinoamérica.

Características de la obra

  • Es una pasarela peatonal con doble curvatura (horizontal y vertical), 110 metros lineales y una luz principal de 43 metros, soportado por 5 apoyos (4 columnas y una viga cabezal vacidas en concreto autocompactante Argos de 42 MPa). Conformando la primera aplicación en concreto avanzado Argos en Colombia y Latinoamérica.

    El proceso constructivo que se utilizó en este caso se conoce como puente segmentado o dovelado con postensionamiento no adherido. Consiste en armar el puente con 29 piezas prefabricadas individuales llamadas dovelasy posteriormente hilarlas con cables de acero que se tensionan con ayuda de gatos hidráulicos para conformar el sistema estructural.

    Cada dovela tiene unas dimensiones aproximadas de 3,60 m x 3,10 m x 2,00 m y pesa alrededor de 10 toneladas. Estos elementos fueron fabricados con Concreto Avanzado Argos, un concreto de ultra alto desempeño que por sus altas prestaciones mecánicas y versatilidad permitió materializar la visión de los arquitectos, logrando geometrías poco convencionales.

    La sección del puente tiene una geometría asimétrica, está conformado por una viga cajón principal de la cual se desprende un voladizo que junto con las prelosas configura la pasarela por la que transitan las personas. Estas condiciones geométricas generan esfuerzos que no podrían ser soportadas por un concreto convencional.

Conoce aquí cómo fue el proceso de construcción del puente